Marsella
De Wikipedia, l'enciclopèdia lliure
Error: la imatge no es vàlida o no existeix
| Marsella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marsella (Marseille en francès, del grec Μασσαλία, Massalia; en provençal, Marselha o Marsiho) és una ciutat i comuna portuària del sud de França, capital del departament de Boques del Ródano i de la regió de Provença-Alps-Costa Blava (PACA).
Marsella és la segona ciutat més poblada de França amb 839.043 habitants, principal centre econòmic i major metròpoli del Migdia francès, agrupant prop d'1.605.000 persones a l'àrea urbana de Marseille-Aix-en-Provence. És el port comercial més important de França i del Mediterrani, tercer en importància d'Europa després de Rotterdam i Anvers, centre d'important activitat industrial especialitzat en la petroquímica i el refinament de petroli, construcció naval i indústries diverses, és també un nus de comunicacions en el qual conflueixen les rutes entre París, Itàlia, Suïssa i Espanya. Marsella és seu d'un arzobispado i centro universitari de primer ordre fundat en 1409.
Marsella es va desenvolupar amb el nom de Massalia com a colònia comercial fundada per mariners focenses cap al 600 a. C., conservant les restes més antigues de la viticultura de França introduïts al segle IV a. C. Seu d'un vizcondado al segle IX dependent després del comtat de Provença, va ser incorporada a la corona de França en 1481 i va aprofitar per al seu creixement de l'aliança estratègica d'aquesta amb el Imperi Otomà durant el Renaixement i el Antic Règim. Després de la Revolució que va batejar amb el nom de Marsellesa, la marxa militar que més tard es va convertir un dels símbols nacionals de França, la ciutat va ser escenari de l'anomenat Terror Blanco i durant el segle XIX, escenari d'un ràpid progrés amb l'expansió colonial francesa cap a Algèria i l'obertura del Canal de Suez. Va ser parcialment destruïda durant la Segona Guerra Mundial i un dels objectius de la Operació Dragoon. Lloc de pas tradicional dels fluxos migratoris que van ser incrementant el caracter multicultural de la ciutat, la crisi econòmica dels anys 1970 va provocar no obstant això un descens notable de la població, la pèrdua de poder adquisitiu i l'accentuació dels conflictes socials a l'última cambra del segle XX per anar recuperant-se paulativamente com una de les urbs més importants de la regió Euromediterránea.
Símbols
El escut d'armes i la bandera de Marsella són símbols tradicionals representatius de la ciutat i tenen el seu origen en la Edat Mitjana. El blasó o descripció heràldica es formula de la següent manera:
La representació més antiga conservada del blasó marsellès es troba en un manuscrit il·luminat, datat a la fi del segle XIII o principis del XIV on apareix reproduït en evocació de l'època de les croades. Aquest escut d'armes tradicional va ser difós en documents i encunyacions numismàtiques fins que a partir del segle XVI, la impremta va incrementar la seva distribució. També va servir com a mitjà de difusió l'arquitectura local oficial i la imagería municipal de la qual es conserven nombrosos exemples.
La posterior evolució de l'heràldica va enriquir, a imatge dels escuts d'armes dinàstics, la complexitat del senyal en incloure segons els gustos artístics de cada època, ornaments exteriors. L'edicte de Colbert de 10 de juliol de 1699 pel qual es regulaven les armeries del regne de França va confirmar l'ús del blasó tradicional, fins que després de la Revolució, la Assemblea Constituent va abandonar per un decret de supressió de 21 de juny de 1790 la tradició heràldica considerada com a representativa dels costums classistes del Antic Règim.
Quan la rehabilitació de l'ús dels escuts d'armes municipals va ser aprovada per decret imperial en 1809, la corporació marsellesa de llavors va incloure juntament amb la creu, les figures d'unes abelles i un navili, però amb escassa difusió.
El 25 de novembre de 1815, en temps de Luis XVIII, es va reprendre l'ús de l'escut tradicional al que es van afegir com tenantes o figures ornamentals animals, un lleó amb caduceo, símbol de Mercuri, i d'un toro amb un trident als quals es va unir una corona mural a partir de 1833. Des de 1883 es van difondre nous afegits com una cornucòpia i la divisa Massilia civitas. Un altre lema en llatí, "Actibus immensis urbs fulget Massiliensis" és també emprat en algunes representacions: "La Ciutat de Marsella brilla per les seves grandioses accions".[1]
Historia
Prehistòria i Antiguitat clàssica: de pròsper emporio grec a bressol del cristianisme a França
Diversos jaciments i estudis arqueològics de diferents assentaments testifiquen la presència humana de manera contínua a Marsella des de la prehistòria. Les pintures rupestres paleolíticas en la cova submarina de Cosquer, prop de la “calanque” de Morgiou, datades entre el 27 000 i 19 000 a. C., testifiquen la presència humana a l'àrea de Marsella des de fa més de 30 000 anys[cita requerida]. En el lloc arqueològic del pujol de Saint-Charles,[2] ja en el centre urbà, s'han hayado restes de vivendas i construccions en maó del neolític, cap al VI mil·lenni adC, període coincident amb l'escenari de colonització per part de pobles navegants-agricultors originaris del Mediterrani oriental que van introduir l'agricultura, la ramaderia, la terrisseria i el treball del poliment de pedra des de llavors a l'àrea de Marsella i del sud de França.
Segons expliquen les cròniques de Tucídides,[3] grecs de Focea, en la península de Anatolia, van emprendre la fundació de l'establiment comercial o emporion de Massalia Μασσαλία[4] cap al 600 a. C., si bé les circumstàncies i la data precisa de la fundació d'aquesta colònia segueixen sent imprecises.
El desenvolupament posterior de Massalia, que aconseguiria un important numero d'habitants i la categoria de polis (ciutat estat), la van convertir en un port de referència grec a Europa occidental, aliat més endavant, de la República Romana en les seves disputes amb etruscs, cèltics i Cartago. La colònia grega va prosperar gràcies a la seva posició com a pont de comerç entre Roma i els pobles de l'interior de Gàl·lia, facilitant l'intercanvi de béns manufacturats, esclaus i, particularment, de vi l'elaboració del qual i cultiu a Marsella es remunta al segle IV a. C., com han posat de manifest les excavacions en el pujol de Saint-Charles amb la troballa dels substrats de viticultura més antics descoberts a França.[2] En el 49 a. C., com a conseqüència del seu suport al partit de Pompeyo el Gran en el seu enfrontament amb Julio César, va ser annexionada a Roma per aquest últim després de vèncer i capturar a la seva flota, adoptant el nom llatí de Massilia.
L'administració romana va respectar en profit del desenvolupament de la ciutat la fundació construïda pels grecs, com testifiquen els jaciments arqueològics que mostren treballs d'ampliació, aportant també noves infrastructuras com el clavegueram públic, del que Massilia va ser la primera vila en les Galias a ser equipada. Pàtria del cèlebre marí Piteas, Massilia va estar governada per un consell de 15 senadors triats entre els 600 del Senat,si bé, el control efectiu era ostentat per tres d'ells[cita requerida].
D'acord amb la tradició catòlica, María Magdalena va difondre el cristianisme en provenza des de Massilia juntament amb Lázaro de Betania[5] qui seria, segons alguns autors, el primer bisbe de la diòcesi de Marsella.[6] Del període d'expansió cristiana es conserva l'epitafi dels problables màrtirs Volusiano i Fortunato, considerada la més antiga de les inscripcions cristianes.[7]
Edat Mitjana: ciutat de la Provença
Després de la descomposició de l'Imperi Romano a Europa Occidental al segle V, la ciutat va passar a ser governada pels visigots que la van cedir als ostrogodos, després de la Batalla de Vouillé en 507, per evitar que caigués en mans dels francs que no obstant això, van acabar per ocupar-la.
A principis del segle VIII, la destrucció del regne Hispà-visigot pel Califato Omeya i la instauració de l'el seu poder en la Península Ibèrica, va iniciar un període de disputa pel control d'Europa Occidental amb Imperi Carolíngio, que va afectar al desenvolupament de Marsella i les altres viles franques de la costa mediterrània, principalment en la primera meitat del segle IX, amb el fenomen de la fustigació de les rutes comercials per la pirateria. Marsella va ser atacada i saquejada dues vegades en aquell període per tropes musulmanes enviades des del Al-Ándalus, en 838 i 846.[8] La decadència econòmica es manifesta que durant tot el segle X, Marsella no va poder veure confirmats els seus privilegis municipals.,[9] però va ser recuperant-se una vegada integrada en les possessions dels comtes de Provença. En 1262, la ciutat es va rebel·lar sota Hugues donis Baux, germà de Barral donis Baux i Bonifacio VI de Castellana contra el comandament dels Angevins però va ser sotmesa per Carlos I de Sicília i Nàpols. En 1347, la ciutat va ser un dels focus de penetració a Europa de la devastadora epidèmia de pesta negra, per la seva condició de port, resultant morts prop de 50.000 dels seus 90.000 habitants. Encara sense recuperar-se del desastre demogràfic, la ciutat és atacada i saquejada durant 3 dies en 1423 per la flota de Alfonso V d'Aragó, en resposta a les pretensions de Luis III de Nàpols per recuperar el domini dels territoris del sud de Itàlia.
En 1437, Renato I de Nàpols, que va succeir al seu pare Luis II de Nàpols com a Rei de Sicília i Duc d'Anjou, va arribar a Marsella i es va establir com un dels més enriquits assentaments fora de París. Marsella va ser després usada pel duc d'Anjou com una base marítima estratègica en la reconquesta del seu regne de Sicília. El Rei René, que desitjava dotar a l'entrada del port amb una sòlida defensa, va decidir construir sobre les ruïnes de l'antiga torre Maubert i establir una sèrie de muralles que protegian el port. Jean Pardo, enginyer, va concebre els plans i Jehan Robert, paleta de Tarascon, va dur a terme el treball. La construcció de les noves defenses de la ciutat va tenir lloc entre 1447 i 1453. El comerç va florir a Marsella també en aquest període com el gremi va començar a establir una posició de poder dins dels comerciants de la ciutat. Renato també va fundar la Corporació de Pescadors.
Marsella es va unir a la Provença en 1481 i després es va incorporar al Regne de França a l'any següent, però aviat va adquirir una reputació de rebel·lió contra el govern central.
Renaixement: integració en la corona de França
Uns 30 anys després de la seva incorporació, Francisco I va visitar Marsella, atraido per la seva curiositat per veure un rinoceront que el Rei Manuel I de Portugal va enviar al papa León X, però que s'havia naufragat a la Illa d'If. Com a resultat d'aquesta visita, es va construir la fortalesa del Castell d'If, la qual cosa no va bastar per impedir el setge per l'exèrcit del Sacre Imperi Romano uns anys més tard. Cap al final del segle XVI Marsella va sofrir un altre brot de la plaga, la qual cosa va contribuir perquè poc després es fundés l'hospital de l'Hotel-Dieu. Un segle més tard el rei Luis XIV va haver de descendir a Marsella, al capdavant del seu exèrcit, amb la finalitat d'anul·lar l'aixecament local contra el governador. Com a conseqüència d'això, els dos forts de Sant Joan I Sant Nicolás es van aixecar per sobre del port i s'establecio en el port una gran flota.
Segles XVIII i XIX
En el transcurs del segle XVIII, es van millorar les defenses del port i es va fer més important com a port militar en el Mediterrani. En 1720, la Gran Pesta de Marsella, una variant de la Pesta Negra, va provocar 100.000 morts a la ciutat i les províncies limítrofes. Jean-Baptiste Grosson, notari real, va escriure des de 1770 a 1791 l'almanac històric de Marsella, Recueil donis antiquités et donis monuments marseillais qui peuvent intéresser l'histoire et els arts, ( "Col·lecció d'antiguitats i monuments de Marsella que poden interessar a la història i les arts "), que durant molt temps va ser el principal recurs en la història dels monuments de la ciutat.
La població local va abraçar amb entusiasme la Revolució Francesa i 500 voluntaris van marxar a París en 1792 per defensar al govern revolucionari. En la seva marxa de Marsella a París cantaven una cançó, que va passar a ser coneguda com La Marsellesa, avui dia convertit en el himne nacional de França.
Durant el segle XIX les instal·lacions portuàries es van estendre i es van instal·lar moltes fàbriques, la ciutat va ser un lloc d'innovacions industrials i d'un creixement en la indústria manufacturera. L'augment del Imperi francès i les conquestes de França des de 1830 d'ara endavant (sobretot a Algèria) van estimular el comerç marítim i van augmentar la prosperitat de la ciutat. Les oportunitats marítimes també van augmentar amb l'obertura dels canals de Caront (1863) i Rove (1911), comunicant el port marsellès amb el Estany de Berre i el delta del riu Ródano. I especialment significativa per al comerç marítim va ser l'obertura del Canal de Suez en 1869. Aquest període en la història de Marsella es reflecteix en molts dels seus monuments, com el obelisc napoleònic de Mazargues i el arc de triomf real en d'Aix.
Segle XX
Durant la primera meitat del segle XX, Marsella va celebrar el seu estatus de comerç i port de l'Imperi a través de la seva condició colonial de 1906 a 1922, la monumental escala en l'estació de ferrocarril, glorifica les conquistes colonials franceses. En 1934, Alejandro I de Iugoslàvia va arribar al port per reunir-se amb el ministre d'Afers exteriors francès Louis Barthou, però va ser assassinat allí per Vlada Georgieff.
Durant la II Guerra Mundial, va ser ocupada pels alemanys entre novembre de 1942 a agost de 1944 i va sofrir greus destrosses. Una gran part del casc antic de la ciutat va ser dinamitado en un projecte massiu de neteja, amb la finalitat de reduir les possibilitats d'ocultar a membres de la per descomptatresistència que operaven als edificis antics de gran densitat de població. Els governs de Alemanya Oriental, Alemanya Occidental i Itàlia van pagar massives reparacions, més els interessos composts, per compensar als civils morts, ferits o que van quedar sense llar o en la indigència com a conseqüència de la guerra i per a la reconstrucció de la ciutat.
A partir de la dècada de 1950, la ciutat va servir com a port d'entrada a França para més d'un milió d'immigrants. En 1962 va haver-hi una gran afluència després de la independència de Algèria, que va incloure uns 150.000 Pieds-Noirs.[10] Molts dels immigrants han romàs i han donat a la ciutat un vibrant barri africà amb un gran mercat.
Geografia
El territori de Marsella forma una espècie de amfiteatre, tancat pel mar a l'oest, per "els calanques" (cales) al sud amb Marseilleveyre, per la Costa Blava al nord amb l'Estaque (immortalitzat pel pintor Cézanne) i per les cadenes muntanyenques de l'Étoile i Garlaban al noreste. La ciutat s'estén en una franja de 57 km al llarg del Mediterrani i prop de la meitat de la superfície comunal està en territori natural no urbanitzable.
Això fa d'ella una de les ciutats menys densament poblades de França. La ciutat ha anat creixent al voltant de l'antic port grec, anomenat "Li Vieux-Port" (El Vell Port), particularment en el transcurs de la segona meitat del segle XIX. De fet, Marsella ha presenciat un important desenvolupament en aquesta època, estimulat a més pel comerç cap al nou imperi colonial francès: Algèria, Llevant i el llunyà Orient. El carrer de la República és un exemple d'aquest urbanisme del segon Imperi amb el seu estil haussmaniano. Bolcada cap al mar, la ciutat ha ignorat durant temps el seu passat provençal l'única via del qual de comunicació ha estat la vall de l'Huveaune.
No obstant això, la ciutat ha sofert certs canvis al llarg de la seva història. El desenvolupament urbà ha girat sempre entorn del Vell Port, situat en la cala del Lacydon on va ser fundada en l'any 600 a. C. per mariners grecs procedents de Focea, a Àsia Menor. L'antiga ciutat de Massalia va ampliar la seva àrea comercial implantant diverses fabricacions en Hyères/Olbia, Antíbol i Niça. Històricament, l'urbs va ser creixent paulatinament de la riba nord del port cap al sud, la qual cosa no va evitar que al segle XVII, Luis XIV ordenés una important reestructuració urbanística. El monarca va ampliar la ciutat cap al sud i va construir l'arsenal de Galères. A més, durant el seu regnat, el creixement de Marsella es desborda fins a sobrepassar la Canebière (l'artèria principal de la ciutat) i es dissenyen amplis bulevardés i carrers rectes on s'edifiquen imponents cases particulars. Al seu torn, s'ordena la immediata construcció de dues fortaleses que vetllen l'entrada del port i que es convertiran, amb el pas del temps, en monuments imprescindibles de la ciutat: el fort de Sant Nicolás en la riba sud i el fort de Sant Joan en la riba nord.[11]
Seria ja, al segle XIX, quan Marsella adopta la seva imatge i disseny actuals. Es completen importants obres a nivell d'urbanisme modern i d'arquitectura, completant-se amb el nou port de Joliette, nous i amplis bulevards fonamentals de la ciutat com l'actual carrer de la República i edificis històrics del calibre de la basílica Notre-Dóna'm de la Garde, el Palau de la Borsa, el Palacio Longchamp, la Prefectura, el Palau de les Arts o la catedral de la Nova Major. Durant el segle XXI, la ciutat s'ha introduït de ple en un nou programa de rehabilitació conegut com Euroméditerranée, creat en 1996. Aquest projecte persegueix una constant i remodelada ordenació urbana que respecta i tracta de rehabilitar el casc antic de Marsella conjugant-ho amb construccions més modernes i avantguardistes, sempre en harmonia amb la imatge de la ciutat.[12]
Molt coneguda a la zona és Cassis, als afores de la ciutat i on es troben les belles Els Calanques, les cales de Marsella. Solen realitzar-se excursions marítimes que creuen l'arxipèlag de Frioul per arribar a Callelongue, la més garndes i important de les cales. La resta (Mounine, Podestat, La Polidette i Queyrons) són molt petites i de molt difícil accés, ja que voregen els perillosos tallants del Massif de Marseilleveyre. Enfront d'aquestes diminutes cales s'erigeixen multitud d'illes rocoses, com l'illa de Riou.
Demografia
Després d'una greu crisi en les dècades de la dècada dels 70 i els 80, la població de Marsella va passar de 900.000 a 800.000 habitants. Les autoritats franceses i l'Estat Francès van decidir llançar en 1990 i 2000 un vast programa de rehabilitació urbana, amb l'important programa Euromediterráneo, entre l'estació Saint-Charles, la Belle-de-Mai i els antics ports. La ciutat vol conjuminar Europa i el Mediterrani. Avui, la tercera ciutat de França amb més de 800.000 habitants constitueix la tercera unitat urbana del país després de París amb 1 418 481 habitants (2006), incloent Aix-en-Provence al nord, Martigues a l'oest i Saint-Zacharie en el departament de Var a l'est. Marsella ha inaugurat en 1999 el Parc del XXVI centenari, en el sud de la ciutat, per commemorar aquell aniversari.
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Immigració
En tractar-se d'un dels ports més importants del mar Mediterrani, Marsella ha estat ciutat de pas per a moltes embarcacions internacionals i va convertir a la ciutat en una urbs molt cosmopolita. A la fi del segle XVIII, aproximadament la meitat de la població era estrangera, de fora o un altre lloc, region o pais, els nuclis principals del qual venien de Itàlia (Gènova i el Piemont), Espanya i Grècia.
Grecs i italians van arribar a la ciutat a la fi del segle XIX i durant la primera meitat del XX, sent, durant aquesta època, el 40% de la població d'origen italià.[13] Altres grups de diferents nacionalitats que arrivaron a Marsella durant el passat segle van ser els russos, en 1917, els armenis, en 1915 i 1923, els espanyols després de la guerra civil de 1936, immigrants procedents del Magrib durant el període que van comprendre les dues grans guerres mundials, i els pieds-noirs procedents de les colònies franceses de Algèria i Comores. En 2006, la minoria ètnica més important de la ciutat, a nivell de nombre d'habitants, eren els magrebins (especialment algerians) que constituïen 70.000 habitants. La segona minoria més àmplia eren els procedents de les Comores (45.000 habitants).[13]
Actualment, un terç de la població total marsellesa és d'origen italià, el país mes representat de la ciutat molt parell fins i tot amb la nacionalitat francesa nadiva. A més, compta amb el major nombre de corsos i armenis del país. Altres comunitats importants de la ciutat són els àrabs del nord d'Àfrica i berbers (25% de la població total), turcs, comoranos, xinesos i vietnamites.[14]
Religió
La major part de la població de Marsella es declara catòlica (600.000). La resta de religions que compta amb més fidels són el Islam (entre 150.000 i 200.000), la Església Catòlica Apostòlica Armènia (80.000), el judaisme (80.000, sent Marsella la tercera ciutat amb major població jueva d'Europa),[15] el protestantisme (20.000), la Església Ortodoxa (10.000) i el budisme (3.000).[16]
Clima
El clima de Marsella és mediterrani, amb suaus i humits hiverns i calorosos i secs estius. En general, l'any climatològic a la ciutat sol ser suau, ja que els mesos més freds, gener i febrer, registren temperatures d'uns 11ºC, mentre que els mesos més càlids solen ser juliol i agost, amb temperatures mitjanes properes als 30ºC. Un dels vents que assota amb força Marsella és el Mistral, potent i fred, es gesta en els Alps i fa la seva aparició, fonamentalment, a la tardor. Menys freqüent, encara que no per això improbable, és el Xaloc, el vent que procedeix del desert del Sàhara.
La ciutat és una de les més assolellades de França, i és que gaudeix de més de 3.000 hores de sol a l'any.[17] Quant a les precipitacions, es reparteixen amb certa uniformitat al llarg de l'any, encara que l'època més plujosa és la tardor.
| Mes | Gener | Febrer | Març | Abril | Maig | Juny | Julio | Agost | Setembre | Octubre | Novembre | Desembre | Any |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Màximes °C | 11.2 | 12.6 | 15.3 | 17.7 | 22.2 | 26.1 | 29.5 | 29.2 | 25.3 | 20.3 | 14.7 | 12.0 | 19.7 |
| Mínimes °C | 3.0 | 3.9 | 6.0 | 8.5 | 12.6 | 16.0 | 18.7 | 18.7 | 15.5 | 11.6 | 6.8 | 4.1 | 10.5 |
| Font: WorldWeather.org | |||||||||||||
Economia
Tradicionalment, l'economia de Marsella ha estat ocupada a ser el port del Imperi Francès, connectant les colònies franceses del nord d'Àfrica com Algèria, Tunísia i el Marroc amb el poble de França. Actualment, el vell port és un dels principals atractius per al turisme, que al seu torn és una de les principals fonts d'ingressos de la ciutat, ja que en ell existeixen multitud de cafès, bars i hotels. La pesca encara segueix sent fonamental en l'economia local i, per descomptat, en la gastronomia marsellesa. Malgrat la varietat de l'ofereix culinària de la ciutat, les captures fresques del dia són un reclam molt important en els restaurants, bars i terrasses de la localitat.
L'economia de Marsella, avui dia, està dominada pel Nou Port, perpendicular al Vell. Un port de contenidorés comercials i de transport cap al Mediterrani. La major part del transport que passa pel port està relacionat amb el petroli, convertint a Marsella en port més important a França en aquest transport i el tercer d'Europa. No obstant això, aquest creixement s'està veient frenat pels constants atacs i la consciència social respecte al petroli.[18]
Marsella és un important centre de comerç i indústria de França, amb una excel·lent infraestructura com a carreteras, port i aeroport. El Marseille Provence Métropole és el lloc on tenen la seva seu centenars de companyies, la majoria d'elles petites empreses.[19] Entre les més importants destaquen CMA CGM, una companyia francesa dedicada al transport de contenidors que té les seves oficines centrals en Norfolk, Virginia; el Grup Eurocopter, un dels principals fabricants de helicòpters; i la companyia EADS.
Recentment, la ciutat ha experimentat una notable millorança en el sector serveis. Però, malgrat que ha superat la crisi en la qual es va veure immersa durant la dècada dels 70, Marsella encara està lluny de les grans economies de París o de les regions industrials del noreste de França. També és cert que la ciutat va ser guardonada amb el premi a la ciutat més dinàmica de França, concedit pel diari financer L'Expansion, ja que des del 2000, prop de 7.200 companyies han estat creades a la ciutat.[20]
La ciutat està unida al riu Ródano per un canal i posseeix grans instal·lacions per al transport aeri i per ferrocarril: en les rodalies es troba el gran port petrolier de Fos-sud-Mer, que es va desenvolupar a partir de la dècada de 1960. En la indústria de l'àrea metropolitana de Marsella predominen el ferro i el acer, els productes químics, els productes de plàstic i metall, els vaixells, el petroli refinat, els materials per a la construcció, el alcohol, els productes de la indústria alimentària i la indústria aeronaval.
Administració
Marsella aquesta dividida en 16 districtes municipals, que al seu torn són dividits en a si mateixos en quartiers (111 en total). Els districtes són reagrupats en parelles formant 8 sectors i cada sector compta amb el seu propi consell i la seva càmera municipal.
Les eleccions municipals es duen a terme per sectors. Hi ha 303 regidors en total, dos terços són regidors en els sectors i un terç al govern municipal. Nombre de regidors triats per sector:
| Sector | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Regidors sector | 22 | 16 | 22 | 30 | 30 | 26 | 32 | 24 | 202 |
| Regidors municipals | 11 | 8 | 12 | 13 | 15 | 13 | 16 | 12 | 100 |
| Total d'oficials triats | 33 | 24 | 33 | 42 | 45 | 39 | 48 | 36 | 303 |
Cultura
Entre les institucions culturals i educatives de la ciutat destaquen les universitats d'Aix-Marseille I i II (1970). L'elegant Opéra de Marseille, construïda en 1787 i on han actuat, per exemple, Alfredo Kraus, Plácido Domingo i Renata Scotto. Entre els seus fills il·lustres destaca l'imaginero i retablista barroc Antoine Duparc.
A Marsella es donen una àmplia gamma de museus. El Museu de la Vieille Charité en el Panier és un edifici històric dissenyat per Pierre Puget al segle XVII. El Museu d'Història de Marsella, que conté una gran quantitat de restes de la presència grega i romana a la ciutat. De visita obligada és el Musée donis Beaux-Arts de Marseille, l'espectacular Museu de Belles arts de Marsella. Un museu dedicat a la moda, el Musée de la Mode, exposa 2.000 dissenys de les tendències de la moda dels últims 30 anys. Al costat del Palau de Justícia s'erigeix el Musée Cantini, un museu d'art modern que presumeix de tenir algunes obres de Picasso. Un altre dels museus més importants de la ciutat és el dedicat a la "vella Marsella", en el qual es mostra el dia a dia dels marsellesos segle a segle. Aquesta situat en la Maison Diamantée.
La ciutat destaca, també, per ser una de les capitals més importants del hip-hop europeu. És també el lloc de naixement i treball del cineasta Robert Guédiguian, de les obres del qual, Marius i Jeanette, li va valer el premi i la bona crítica internacional.
Marsella va presentar la seva candidatura per ser Capital Europea de la Cultura en 2013, i va ser triada. Per a això havia de vèncer a altres ciutats franceses i eslovaques, els països que presenten els seus candidats per a aquesta cita. Entre les ciutats franceses figuraven Lyón, Saint-Étienne, Niça, Bordeus, Estrasburg i Tolosa de Llenguadoc. La proposta de Marsella és la cultura, el coneixement i l'art, tant en la vida com a la ciutat, sota el lema "Marsella, ciutat d'importants barreges culturals."[21]
Arquitectura
En la badia situada enfront de Marsella hi ha diverses illes, entre les quals es troba la illa d'If, el castell (segle XVI), es descriu en la novel·la de Alejandro Dumas El comte de Montecristo. Diversos fortins protegeixen el port i, en una franja de terreny que es projecta cap a l'oest de la badia, es troba l'església de Notre-Dóna'm de la Garde (segle XIX), coronada per una estàtua daurada de la Mare de Déu, que va ordenar edificar Sant Eugenio de Mazenod, bisbe de la ciutat i fundador dels Missioners Oblatos de María Inmaculada.
[[Arxiu:Marseille Basilique Notre-Dóna'm de la Garde a.jpg|thumb|200px|[[Notre-Dóna'm de la Garde[["
Malgrat ser la ciutat més antiga de França, Marsella conserva pocs vestigis d'èpoques antigues. A la fi de la dècada de 1960, els arqueòlegs van descobrir i van desenterrar part dels contraforts i les muralles hel·lenístiques de la ciutat. A més al costat de la Catedral de la Major es conserva part de l'antiga catedral medieval i vestigis d'una església paleocristiana precedent.
En unes criptes del segle XI, sobre les quals es va construir l'església de Sant Víctor al segle XIII, es troba una imatge de la Mare de Déu que es considera obra de Sant Lucas.
Turisme
Marsella és la ciutat més important de França quant a turisme costaner, a causa del seu bon clima i les seves platges. Però a més, alberga gran quantitat d'edificis històrics que atreuen a multitud de turistes a l'any, així com el seu important i significatiu port marítim. La majoria dels principals enclavaments històrics fonamentals per als turistes se situen en els districtes 1, 2, 6 i 7.
[[Arxiu:Cathedralmajormarseille.jpg|thumb|left|250px|[[Catedral de Marsella|Catedral de la Major[["
El vell port o Vieux-Port, el principal port de Marsella salvaguardat per dos forts, Fort St Nicolas i Fort Saint Jean. És un dels punts neuràlgics del turisme marsellès ja que en ell es concentren multitud de cafès, tendes, mercats i altres establiments per als turistes. És molt significatiu, com es va esmentar anteriorment, a causa que va ser pres pels nazis en 1943. El Far de Santa María aquesta situat a l'entrada del port, mesura 70 peus d'alt i va ser acabat en 1855.
Existeix una gran quantitat d'edificis religiosos a la ciutat. La basílica de Notre-Dóna'm de la Garde, realitzada per l'arquitecte Henri-Jacques Espérandieu a partir 1853, d'estil romànic-bizantí i realitzada a partir de diversos materials importats expressament de Itàlia, és un dels edificis més importants en aquest aspecte. Destaca també la Catedral de Marsella, coneguda també com la basílica de Santa María la Major o, simplement, la Major, també d'estil romànic-bizantí i construïda en la segona meitat del segle XIX per l'arquitecte Léon Vaudoyer. Va ser designada basílica menor per León XIII el 24 de gener de 1896. Un dels llocs més importants del catolicisme francès i dels més antics de la ciutat és la Abadia de Sant Víctor de Marsella, fundada durant el segle V per Saint Jean-Cassien.
No menys importants són els castells marsellesos. El més important aquesta situat a la illa d'If, on es troba el castell d'If, del segle XVI, el mateix castell que Alejandro Dumas decribió en El Comte de Montecristo. El castell de Borely (anteriorment un museu d'arqueologia), on es realitzen exposicions de pintura; el fort Saint Jean (començat durant el segle XII i completat sota el mandat de Luis XIV).
Barris
Els barris marsellesos gaudeixen d'una gran popularitat a causa del seu encant. Un dels més importants és el barri de Li Panier, replet de tendes artesanals com a fleques i brioixeries amb productes típics de la zona. El monument més important de li Panier és l'edifici La Charité, ja esmentat anteriorment, un edifici del segle XVIII que disposa de restaurants i museus com el d'Arqueologia Mediterrània. El producte gastronòmic estel del barri és la xocolata artesanal, molt demandat pels veïns de Marsella i els turistes. La Chocolatière du Panier és una de les tendes especialitzades i de major prestigi a la ciutat.
La plaça Castellane en el Prat és un dels barris més actius de la ciutat. Es va convertir en el lloc triat pels marsellesos quan el centre històric va ser despoblant-se a poc a poc. Prop de la plaça de la Prefectura es localitza Cours Julian, conegut localment com Cours Dj.'. És una plaça, però també un dels barris més alternatius de la ciutat, on es troba, a més, un parc i multitud de camins. En ells es donen nombrosos bars, restaurants de totes les nacionalitats i llibreries.
Transport
La ciutat compta amb un aeroport internacional, el Aeroport de Marsella Provença, situat en la comuna de Marignane, a 27 quilòmetres de Marsella. És el tercer aeroport francès, excloent els de París, per tràfic de passatgers, per darrere dels de Niça i Lió, i el segon per càrrega de tràfic.
Compta amb el seu propi metre, el Metre de Marsella, el qual serveix a la població mitjançant dues línies que connecten els punts principals de la ciutat. La línia 1 (coneguda pel seu color blau) és la compresa entre Castellane i La Rose, sent inaugurada en 1977. Mentre que la línia 2 (la vermella) realitza el trajecte Sainte-Marguerite/Dromel i Bougainville i va ser oberta al públic per primera vegada entre 1984 i 1987. Els usuaris disposen, també, d'una línia de tramvia. L'estació Saint Charles és la més important de Marsella, inaugurada en 1848. En 1992, la línia 1 va ser ampliada des de la Castellane fins a la Timone.
Pel que fa a l'autobús, la RTM (Régie donis Transports de Marseille) és la companyia de transport públic de la ciutat. Una altra empresa d'autocars és Aubagnais, que té 24 línies urbanes i connexions amb 11 poblacions perifèriques. Totes les línies arriben a un Pôle d’ Echanges (bescanviadorés) on es realitzen connexions amb la resta de transports tals com a trens, autobusos i cotxes. Els Bus du Soleil connecten Marsella amb els voltants.
El transport en bicicleta és molt comuna entre la població marsellesa i les companyies dels diferents mitjans de transport públics afegeixen mínims càrrecs al transport de cicles en els seus trajectes, com ocorre als trens de la SNCF. Existeixen diverses rutes especials a la ciutat i una àmplia gamma d'empreses de lloguer de bicicletes.[22]
Per descomptat, Marsella explica també amb accessos mitjançant autopistas. La A-7, la Autoroute du Soleil (l'autopista del sol) connecta Marsella amb el nord i l'oest, principalment amb Lió. La A-51 entre Marsella i Grenoble via Aix-en-Provence, la A-50 que uneix Marsella amb Toulon i, finalment, la Costa Blava amb l'est mitjançant la A-8.
Esport
A Marsella l'esport més popular és el futbol, i la ciutat compta amb el seu propi equip, el Olympique de Marseille, un dels equips més laureados del país i l'únic equip francès que ha guanyat la Lliga de Campions de la UEFA, aconseguida en 1993. Disputa els seus partits com a local en el Stade Vélodrome, amb capacitat per 60.000 espectadors, que va ser seu dels dues Mundials de futbol realitzats a França en 1938 i 1998. Futbolísticament és coneguda també per ser ciutat natal del futbolista francès d'origen algerià Zinedine Zidane i de Éric Cantona.
El rugbi és un altre dels esports que compta amb més adeptes. La ciutat posseeix un club en aquest esport, el Marseille Provence XV. Marsella i el Stade Vélodrome han estat seus de la Copa Mundial de Rugbi de 2007 guanyada per Sud-àfrica. El combinat nacional gal de rugbi disputa els seus partits com lacal en l'anteriorment esmentat Vélodrome.
També gaudeixen de gran acceptació la vés-la i el ciclisme, aquest últim ja que la ciutat sol ser pas del Tour de França.
Lluny dels esports de masses, un dels esdeveniments esportius més importants de la ciutat és el Mundial de Petanca, que té lloc al juliol i reuneix a 12.500 jugadors internacionals d'aquest esport. Gràcies als seus quilòmetres de platges, Marsella acull a l'estiu diferents campionats de les modalitats de vóley platja, rugbi platja i futbol platja.
Ciutats germanades
Oficialment, Marsella aquesta germanada amb tretze ciutats. Aquestes són:[23]
|
.svg){kind=small}
A més, va signar diferents tipus d'acords col·laboratius amb 28 ciutats al llarg de tothom. Aquestes ciutats són:[24]
Referències
- ↑ Li blason de Marseille, en mairie-marseille.fr
- ↑ 2,0 2,1 Marseille_avant_Massalia_la_premiere_architecture. Comunicat de premsa de l'INRAP (Institut national de recherches archéologiques preventives)
- ↑ Bk1, 13
- ↑ vegeu també Llesta de topònims grecs
- ↑ Maria Magdalena, en l'enciclopediacatólica.com,
- ↑ Sant Lázaro de Betania, en la la enciclopediacatólica.com
- ↑ Li Blant, "Inscriptions chrétiennes de la Gaule", Paris, 1856-65, citat en the Catholic Encyclopedia
- ↑ Philippe Li Bas, France, dictionnaire encyclopédique, París, 1840. Disponible en google books
- ↑ DHONDT, Jan (1967): L'Alta Edat Mitjana. — Segle XXI, Mèxic, 1999, pàg. 121. ISBN 968-23-0026-6
- ↑ Antecedents de la immigració algeriana a França, una comunitat en creixement
- ↑ «Marsella a través dels segles». Consultat el 26 de març de 2008.
- ↑ «Euromediterranee». Consultat el 26 de març de 2008.
- ↑ 13,0 13,1 Local0631EN:Quality0667EN
- ↑ Diverse Marseille Spared in French Riots
- ↑ Glenn Frankel (21 de febrer de 2005). «Harmony Strikes a Chord With Muslims, Jews in Marseille» (en anglès). The Washington Post. Consultat el 7 d'abril de 2008.
- ↑ Marseille Espérance. Tous différents, tous Marseillais.
- ↑ «Marsella Guies de Ciutats - Visió general de la ciutat». Consultat el 24 de març de 2008.
- ↑ Cours de comptes: Els ports de la Taqui et de la Mer du Nord
- ↑ Official website of Marseille Metropole Provence
- ↑ L'Expansion: Els Villes qui font bouger la France (in French)
- ↑ «Marsella candidata al títol de Capital Europea de la Cultura en 2013». Consultat el 24 de març de 2008.
- ↑ Desplaçar-se per Marsella
- ↑ Twinned cities (en francès)
- ↑ Agreements of cooperation (en francès)
Enllaços externs
Wikimedia Commons alberga contingut multimèdia sobre Marsella.
- Guia de Marsella en espanyol
- www.ville-marseille.fr
- Marseille
- Early history
- Guia de viatge de Marsella (anglès)
- Marseille ´Guia de la ciutat
- Interactive 360°x180° panoramic photographs
- Eleccions municipals 2008
- Eleccions cantonals 2008
- INSEE
- Cassinidóna:Marseilleaneu:Marseilleus:Марсельpnb:مارسیلزrosegui-rup:Marseillevaig veure:Marseille
